羽後飯塚駅

羽後飯塚駅
駅舎(2019年5月)
うごいいづか
Ugo-Iizuka
大久保 (3.3 km)
(1.4 km) 井川さくら
地図
所在地 秋田県潟上市飯田川飯塚中谷地45
北緯39度53分57.2秒 東経140度4分24.6秒 / 北緯39.899222度 東経140.073500度 / 39.899222; 140.073500座標: 北緯39度53分57.2秒 東経140度4分24.6秒 / 北緯39.899222度 東経140.073500度 / 39.899222; 140.073500
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 奥羽本線
キロ程 322.2 km(福島起点)
電報略号 ウイ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
84人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1927年昭和2年)11月17日[1]
備考 簡易委託駅
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羽後飯塚駅(うごいいづかえき)は、秋田県潟上市飯田川飯塚中谷地なかやちにある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線である。

歴史

旧駅舎(2004年8月)

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。

土崎駅管理の簡易委託駅

のりば

番線 路線 方向 行先
1 奥羽本線 上り 秋田・大曲方面[11]
2・3 下り 東能代弘前方面[11]
  • 2番線は上下共用の待避線であり、一部下り列車等が使用する。

利用状況

JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は84人である[利用客数 1]

2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2000年(平成12年) 185 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 170 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 151 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 147 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 149 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 151 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 142 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 135 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 126 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 126 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 126 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 130 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 128 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 119 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 108 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 115 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 119 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 108 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 106 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 101 [利用客数 21]
2020年(令和02年) 95 [利用客数 22]
2021年(令和03年) 90 [利用客数 23]
2022年(令和04年) 84 [利用客数 1]

駅周辺

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
奥羽本線
快速・普通
大久保駅 - 羽後飯塚駅 - 井川さくら駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

  1. ^ a b 「鐵道省告示第267号」『官報』1927年11月12日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  2. ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、96頁。ISBN 978-4-10-320523-4。 
  3. ^ a b 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  4. ^ “日本国有鉄道公示第80号”. 官報. (1982年7月8日) 
  5. ^ “「通報」●奥羽本線羽後飯塚駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1982年7月8日) 
  6. ^ 『奥羽本線 羽後飯塚駅舎改築工事に着手します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2016年7月1日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200517123412/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20160701.pdf2020年5月17日閲覧 
  7. ^ 『奥羽本線 羽後飯塚駅舎改築工事に伴い仮駅舎で営業いたします』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2016年8月2日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200517123744/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20160802.pdf2020年5月17日閲覧 
  8. ^ “JR羽後飯塚駅 あすから仮駅舎での営業を開始”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年8月9日) 
  9. ^ 『奥羽本線 羽後飯塚駅は間もなく完成です!』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2016年12月2日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200517124037/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20161202-2.pdf2016年12月12日閲覧 
  10. ^ 『2018年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2017年12月15日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200517124057/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20171215-1.pdf2020年5月17日閲覧 
  11. ^ a b “時刻表 羽後飯塚駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。

利用状況

  1. ^ a b “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  5. ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  6. ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  7. ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  8. ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  9. ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  12. ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  13. ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  14. ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  15. ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  16. ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  17. ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  18. ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  19. ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
  20. ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
  21. ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
  22. ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
  23. ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、羽後飯塚駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

  • 駅の情報(羽後飯塚駅):JR東日本
 
東日本旅客鉄道 奥羽本線 (新庄 - 青森)

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*打消線は廃止設備