Vickers Venture

Venture
Avião
Vickers Venture
Aeronave de cooperação com o exército c.1924
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de reconhecimento aéreo
País de origem  Reino Unido
Fabricante Vickers
Período de produção Década de 1920
Quantidade produzida 6
Desenvolvido de Vickers Vixen II
Primeiro voo em 3 de junho de 1924 (100 anos)
Tripulação 2
Especificações
Dimensões
Comprimento 9,75 m (32,0 ft)
Envergadura 12,19 m (40,0 ft)
Altura 4,04 m (13,3 ft)
Área das asas 48,9 m² (526 ft²)
Alongamento 3
Peso(s)
Peso vazio 1 424 kg (3 140 lb)
Peso carregado 2 218 kg (4 890 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor a pistão Napier Lion W12 refrigerado a água
Potência (por motor) 450 hp (336 kW)
Performance
Velocidade máxima 208 km/h (112 kn)
Teto máximo 5 900 m (19 400 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x metralhadoras de tiro frontal Vickers de calibre 7,7 mm (0,303 in)
1 x metralhadora no cockpit do observador/atirador no Anel Scarff Lewis de calibre 7,7 mm (0,303 in)
Bombas 4 x bombas de 51 kg (112 lb) em racks sob as asas
Notas
Dados de: The British Bomber since 1914[nota 1]
Aviso

O Vickers Type 94 Venture foi um monomotor biplano de reconhecimento aéreo britânico de cooperação com o exército dos anos de 1920, desenhado e construído pela Vickers, como um desenvolvimento do modelo Vixen. Seis foram construídos para a Força Aérea Real, eles foram considerados inadequados e foram usados para trabalhos experimentais.

Design e desenvolvimento

O Venture foi um desenvolvimento direto do Vixen II para preencher os requerimentos do Air Ministry com a Especificação 45/23, seis unidades foram encomendadas. O Venture, assim como o Vixen que era a sua base, tinha uma baia única com asas com estrutura de madeira em formato biplano e fuselagem em tubos de aço. Ele usava as asa do Vixen II mas com a fuselagem alongada do Vixen III. O primeiro Venture voou da fábrica da Vickers de Brooklands em 3 de junho de 1924,[nota 2] sendo enviado para o Aeroplane and Armament Experimental Establishment (Em português: Estabelecimento Experimental de Aeroplanos e Armamentos) para avaliação. Ao demonstrar o que se dizia ser um manejo "dócil",[nota 3] testes posteriores mostraram que a aeronave tinha estabilidade longitudinal ruim, tinha uma aterragem longa de pouso e era considerada muito grande para uso em cooperação com o exército, onde se esperava que operasse em pequenas pistas de pouso.[nota 4] Embora tenha passado por breves testes de serviço com o Esquadrão N° 4 da RAF, os seis Ventures foram relegados para propósitos experimentais, a última aeronave foi retirada em Janeiro de 1933.[nota 4]

Operadores

 Reino Unido

Ver também

  • Conteúdo relacionado com Vickers Venture no Wikimedia Commons.
Desenvolvimento relacionado
Listas relacionadas
  • Lista de aviões (pré-1914)
  • Lista de aviões (A-B)
  • Lista de aviões (C-D)
  • Lista de aviões (E-H)
  • Lista de aviões (I-M)
  • Lista de aviões (N-S)
  • Lista de aviões (T-Z)

Notas

  1. Mason 1994, p. 154
  2. Andrews & Morgan 1988, pp. 178–179
  3. Andrews & Morgan 1988, p. 179
  4. a b Mason 1994, pp. 154–155

Bibliografia

  • Mason, Francis K. (1994). The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5.
  • Andrews, E. N.; Morgan, E. B. (1988). Vickers Aircraft Since 1908 (Second ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
  • v
  • d
  • e
Tipos
numéricos
Tipos antigos
  • Hydravion
  • Monoplane No.1
  • Monoplane No.2
  • Monoplane No.3
  • Monoplane No.4
  • Monoplane No.5
  • Monoplane No.6
  • Monoplane No.7
  • Monoplane No.8
  • Tractor Biplane
  • Tractor Scout
Civis
Dirigíveis
  • HM Airship No. 1
  • HM Airship No. 9r
  • R80
  • R100
Militares
Caças biplanos
1ª Guerra Mundial
Caças
Bombardeiros, uso geral
e reconhecimento
Transportes militares
Treinadores
  • Portal do Reino Unido
  • Portal da aviação
  • Portal da tecnologia