Grande Prêmio da Itália de 1997
Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1997 | |||
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62º GP da Itália realizado em Monza | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 7 de setembro de 1997 | ||
Nome oficial | LXVIII Gran Premio Campari d'Italia[1][nota 1] | ||
Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
Percurso | 5.770 km | ||
Total | 53 voltas / 305.810 km | ||
Condições do tempo | Seco | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:22.990 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:24.808 (na volta 49) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 7 de setembro de 1997.[2] Décima terceira etapa da temporada, teve como vencedor o britânico David Coulthard, da McLaren-Mercedes.[3][nota 2]
Classificação da prova
Treino oficial
Corrida
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 53 | 1:17:04.609 | 6 | 10 |
2 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 53 | + 1.937 | 1 | 6 |
3 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 53 | + 4.343 | 2 | 4 |
4 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 53 | + 5.871 | 3 | 3 |
5 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 53 | + 6.416 | 4 | 2 |
6 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | + 11.481 | 9 | 1 |
7 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 53 | + 12.471 | 7 | |
8 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 53 | + 17.639 | 10 | |
9 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | + 49.373 | 5 | |
10 | 14 | Jarno Trulli | Prost-Mugen/Honda | 53 | + 1:02.706 | 16 | |
11 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen/Honda | 53 | + 1:03.327 | 15 | |
12 | 17 | Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 52 | + 1 volta | 18 | |
13 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 52 | + 1 volta | 11 | |
14 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Hart | 50 | + 3 voltas | 22 | |
Ret | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 46 | Motor | 14 | |
Ret | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 39 | Colisão | 8 | |
Ret | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 38 | Colisão | 12 | |
Ret | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 33 | Motor | 19 | |
Ret | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 31 | Transmissão | 13 | |
Ret | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 12 | Câmbio | 20 | |
Ret | 20 | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 8 | Perdeu uma roda | 21 | |
Ret | 2 | Pedro Paulo Diniz | Arrows-Yamaha | 4 | Suspensão | 17 | |
Fonte:[2] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Jean Alesi 31 voltas (1-31), Mika Häkkinen 2 voltas (32-33), Michael Schumacher 1 volta (34), David Coulthard 19 voltas (35-53).
Referências
- ↑ «1997 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ a b c «1997 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 13 de setembro de 2019
- ↑ Uma vitória para Diana (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 08/09/1997. Esportes, p. 04. Página visitada em 13 de setembro de 2019.
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