EPrix Buenos Aires 2017
![]() ![]() | |
3. wyścig z 12 w sezonie 24. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
Data | 18 lutego 2017 |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 37 |
Długość okrążenia | 2,480 km |
Dystans | 91,72 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 20 kierowców |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców |
Ukończyło wyścig | 18 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Lucas Di Grassi |
Zwycięzca | Sébastien Buemi |
Najszybsze okrążenie | Felix Rosenqvist |
ePrix Marrakeszu 2016 w sezonie ePrix Meksyku 2017 2016 ePrix Buenos Aires |
ePrix Buenos Aires 2017 (oryg. 2017 FIA Formula E Buenos Aires ePrix) – druga runda Formuły E w sezonie 2016/2017. Zawody odbyły się 18 lutego 2017 roku na ulicznym torze w Buenos Aires.
Lista startowa
Wyniki
I Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
37 | ![]() | DS Virgin Racing | 1:09,431 | 16 |
II Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | DS Virgin Racing | 1:08,792 | 17 |
Kwalifikacje
Źródło: fiaformulae.com[1]
Super Pole
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:09,404 | 1 |
2 | 25 | ![]() | Techeetah | 1:09,598 | 2 |
3 | 9 | ![]() | Renault e.Dams | 1:09,825 | 3 |
4 | 88 | ![]() | NextEV NIO | 1:10,075 | 4 |
5 | 3 | ![]() | NextEV NIO | 1:11,274 | 5 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
19 | ![]() | Mahindra Racing | 1:09,467 | 31 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[3]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
9 | ![]() | 5-19, 20-37 | 31 | ||
25 | ![]() | 2-5 | 3 | ||
11 | ![]() | 1-2 | 2 | ||
19 | ![]() | 19-20 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 3 | 75 | 3 | – | – | – | – | – |
2 | 0 | ![]() | 3 | 46 | – | 1 | 1 | 1 | – | – |
3 | 0 | ![]() | 3 | 36 | – | – | – | – | – | – |
4 | +8 | ![]() | 3 | 22 | – | 1 | – | – | – | 1 |
5 | -1 | ![]() | 3 | 22 | – | – | 1 | 1 | 2 | – |
6 | -1 | ![]() | 3 | 18 | – | 1 | – | – | – | 1 |
7 | -1 | ![]() | 3 | 17 | – | – | 1 | – | – | – |
8 | +2 | ![]() | 3 | 14 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | +4 | ![]() | 3 | 13 | – | – | – | 1 | – | – |
10 | -2 | ![]() | 3 | 12 | – | – | – | – | – | – |
11 | -4 | ![]() | 3 | 10 | – | – | – | – | – | 1 |
12 | +3 | ![]() | 3 | 10 | – | – | – | – | 1 | – |
13 | -2 | ![]() | 3 | 10 | – | – | – | – | – | – |
14 | -5 | ![]() | 3 | 8 | – | – | – | – | – | – |
15 | -1 | ![]() | 3 | 2 | – | – | – | – | – | 2 |
16 | +1 | ![]() | 3 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
17 | -1 | ![]() | 3 | 1 | – | – | – | – | – | – |
18 | 0 | ![]() | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
19 | +1 | ![]() | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
20 | -1 | ![]() | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 111 | 3 | – | – | – | – | – |
2 | +1 | ![]() | 6 | 60 | – | 1 | 1 | 1 | – | 1 |
3 | -1 | ![]() | 6 | 39 | – | – | 2 | 1 | 2 | – |
4 | +2 | ![]() | 6 | 25 | – | – | – | 1 | – | – |
5 | +3 | ![]() | 6 | 22 | – | 1 | – | – | – | 2 |
6 | -2 | ![]() | 6 | 20 | – | 1 | – | – | – | 2 |
7 | 0 | ![]() | 6 | 20 | – | – | – | – | 1 | – |
8 | -3 | ![]() | 6 | 18 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | ![]() | 6 | 3 | – | – | – | – | – | 2 |
10 | 0 | ![]() | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Formuły E