御堂駅
| 御堂駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年9月） | |
| みどう Mido | |
| ◄いわて沼宮内 (5.3 km) (7.1 km) 奥中山高原► | |
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| 所在地 | 岩手県岩手郡岩手町大字五日市4-33 北緯40度0分15.79秒 東経141度14分13.74秒 / 北緯40.0043861度 東経141.2371500度 / 40.0043861; 141.2371500座標: 北緯40度0分15.79秒 東経141度14分13.74秒 / 北緯40.0043861度 東経141.2371500度 / 40.0043861; 141.2371500 |
| 所属事業者 | IGRいわて銀河鉄道 |
| 所属路線 | ■いわて銀河鉄道線 |
| キロ程 | 37.3 km（盛岡起点） 東京から572.6 km |
| 電報略号 | トウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 42人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1961年（昭和36年）4月15日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
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御堂駅（みどうえき）は、岩手県岩手郡岩手町大字五日市にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。
歴史
- 1918年（大正7年）11月1日：鉄道院の御堂信号場として開業[1]。
- 1961年（昭和36年）4月15日：停車場に昇格[1]。
- 1980年（昭和55年）5月1日：荷物扱い廃止[1]。無人化[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸駅延伸に伴い、JR東日本より分離され、IGRいわて銀河鉄道の駅となる[3]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
盛岡駅管理の簡易委託駅。駅舎には出札窓口があり、東日本旅客鉄道（JR東日本）時代からの受託者が硬券入場券・乗車券を発売している。当駅は、他の駅でJRからの移管時に行われた出札・改札口改造工事を行わなかったため、IGR線内の駅で唯一日本国有鉄道（国鉄） - JR時代の面影のある出札口が残っている。
改札業務は行わない。窓口営業時間帯でもワンマン列車は「先頭車の後乗り前降り」となっている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■いわて銀河鉄道線 | 上り | 盛岡方面[4] |
| 2 | 下り | 八戸方面[4] |
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駅舎内（2023年9月） -
ホーム（2023年9月）
利用状況
IGRいわて銀河鉄道によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は42人である[IGR 1]。
2000年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は乗車人員のものである。
| 乗車人員・乗降人員推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 31 | [JR 1] | |
| 2001年（平成13年） | 32 | [JR 2] | |
| 2002年（平成14年） (JR) | 48 | [JR 3] | |
| 2002年（平成14年） (IGR) | 71 | [IGR 2] | |
| 2003年（平成15年） | 68 | [IGR 3] | |
| 2004年（平成16年） | 60 | [IGR 4] | |
| 2005年（平成17年） | 47 | [IGR 5] | |
| 2006年（平成18年） | 47 | [IGR 6] | |
| 2007年（平成19年） | 49 | [IGR 7] | |
| 2008年（平成20年） | 61 | [IGR 8] | |
| 2009年（平成21年） | 50 | [IGR 9] | |
| 2010年（平成22年） | 45 | [IGR 10] | |
| 2011年（平成23年） | 48 | [IGR 11] | |
| 2012年（平成24年） | 48 | [IGR 12] | |
| 2013年（平成25年） | 47 | [IGR 13] | |
| 2014年（平成26年） | 42 | [IGR 14] | |
| 2015年（平成27年） | 52 | [IGR 15] | |
| 2016年（平成28年） | 50 | [IGR 16] | |
| 2017年（平成29年） | 52 | [IGR 17] | |
| 2018年（平成30年） | 48 | [IGR 18] | |
| 2019年（令和元年） | 58 | [IGR 19] | |
| 2020年（令和02年） | 49 | [IGR 20] | |
| 2021年（令和03年） | 56 | [IGR 21] | |
| 2022年（令和04年） | 42 | [IGR 1] | |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
記事本文
利用状況
JR東日本
IGRいわて銀河鉄道
- ^ a b “2022年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
- ^ “平成14年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成15年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成16年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成17年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成18年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成19年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成20年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成21年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成22年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成23年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成24年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成25年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成26年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成27年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成28年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成29年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成30年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月20日閲覧。
- ^ “令和元年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “2020年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月27日閲覧。
- ^ “2021年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月27日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、御堂駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- IGRいわて銀河鉄道 御堂駅
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|---|---|
（盛岡 - 目時間：いわて銀河鉄道線、目時 - 青森間：青い森鉄道線） |
御堂信号場に関するカテゴリ:
- 日本国有鉄道の信号場
