千駄ケ谷駅

千駄ケ谷駅
駅入口（2020年6月）
せんだがや Sendagaya
◄JB 13 信濃町 (0.7 km) (1.0 km) 代々木 JB 11►

所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷一丁目35-10 北緯35度40分52.2秒東経139度42分41.2秒 / 北緯35.681167度東経139.711444度 / 35.681167; 139.711444座標: 北緯35度40分52.2秒東経139度42分41.2秒 / 北緯35.681167度東経139.711444度 / 35.681167; 139.711444
駅番号	JB12
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■中央・総武線（各駅停車）（線路名称上は中央本線）
キロ程	7.3 km（神田起点）千葉から44.7 km
電報略号	セカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	14,610人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1904年（明治37年）8月21日
備考	直営駅お客さまサポートコールシステム導入駅^[1] 東京山手線内・東京都区内駅
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千駄ケ谷駅（せんだがやえき）は、東京都渋谷区千駄ヶ谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJB 12。渋谷区内の鉄道駅では最も東に位置する。

当駅には中央・総武線各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。駅名は「千駄ケ谷」と表記するが、地名は「千駄ヶ谷」。

歴史

当時の甲武鉄道が飯田町 - 中野間を電化した際、当駅を旅客駅として新設開業したが、当時の乗降客は一日に250人程度であった^[2]。その後、米軍による空襲を受けて駅舎が被災するなどしたが^[2]、駅に隣接して駅前に被さる首都高速4号新宿線高架道路完成や駅舎改築を経て現在の姿となっている。

年表

1904年（明治37年）8月21日：甲武鉄道の駅として開設^[3]。当初は旅客営業のみ。
1906年（明治39年）10月1日：甲武鉄道国有化により逓信省の駅となる^[4]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる^[4]。
1924年（大正13年）：2代目駅舎が完成。
1945年（昭和20年）
- 5月18日：東京大空襲により駅舎が全焼^[5]。
- 12月：木造バラック駅舎建築。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足^[6]。
1956年（昭和31年）4月2日：駅舎改築^[5]（PCブロック構造）。モデル駅に指定。
1958年（昭和33年）1月：アジア競技大会開催に伴い改築。
1964年（昭和39年）9月：東京オリンピックにあわせ改築。臨時ホーム新設。
1976年（昭和51年）7月：みどりの窓口営業開始^[7]。
1980年（昭和55年）12月：ホームに将棋の駒のオブジェ設置（日本将棋連盟より寄贈）。
1986年（昭和61年）10月23日：国立霞ヶ丘競技場陸上競技場からの観客5000人が当駅の改札に殺到し、群衆事故が起こる^[8]。46人負傷^[8]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[9]。
1990年（平成2年）6月2日：自動改札機導入^[10]。
1998年（平成10年）3月：エスカレーターの使用を開始。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
2007年（平成19年）3月9日：みどりの窓口の営業終了。
2009年（平成21年）4月：駅構内が全面禁煙になる。
2012年（平成24年）9月：エレベーターの使用開始。
2016年（平成28年）9月18日：2020年東京オリンピックに向けての駅舎改修工事のため、仮駅舎使用開始^{[報道 2]}。
2019年（平成31年・令和元年）
- 2月1日：駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）導入に伴い、早朝無人化^[11]。
- 10月27日：新駅舎の供用を開始^{[報道 3]}。
2020年（令和2年）
- 3月22日：新宿方面行のりば（旧1番線）を新ホームへ移設^{[報道 3]}^{[新聞 1]}。
- 6月13日：ホームドアの使用開始^{[報道 4]}。

新宿御苑仮停車場

1927年（昭和2年）2月7日より2日間に渡って行われた大正天皇の大喪の礼に際し、当駅の付近に新宿御苑仮停車場（しんじゅくぎょえんかりていしゃじょう）が開設されている^[12]。

当時複々線化のため新設工事中だった列車線（現・上り急行線）新宿御苑側に専用ホームと駅舎が設置され、霊柩列車を東浅川駅へ奉送運行する際に使用された^[12]。同年2月9日に廃止となり、駅舎は浅川駅へ移設された^[12]。

駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅である。当駅は駅のすぐ北側にある新宿御苑への配慮のため、周辺の駅のような発車メロディは導入されておらず、代わりに発車ベルが鳴る。かつてはみどりの窓口が営業していたが2007年（平成19年）に営業終了し、代わりに指定席券売機が設置されている。2019年（平成31年）2月1日より、駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）が導入され、早朝時間帯は、遠隔対応（インターホン対応は四ツ谷駅が行う）のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみが稼働する^[11]。

1964年東京オリンピック開催時に、旧1番線反対側に臨時ホームが設置され、五輪観戦客の混雑緩和を図っていたが、開催後は1989年に大葬の礼で使用した以外は閉鎖された状態が続いていた。その後、2020年東京オリンピック開催に向け、臨時ホームを再整備のうえ西行専用ホームとして使用することになり、エスカレーターやエレベーター、ホームドア設置と改札口移設が行われた^{[報道 2]}^{[新聞 2]}。また、ホームドアを設けるため、従来は5mだったホーム横幅を最大9mに拡張する工事も同時に行われた^{[新聞 2]}。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	中央・総武線（各駅停車）	西行	新宿・中野・三鷹方面
2	中央・総武線（各駅停車）	東行	御茶ノ水・秋葉原・千葉方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正以降、早朝・深夜に設定されていた東京駅発着の各駅停車が消滅した^{[報道 5]}。

駅出入口及び改札（2022年11月）
切符売り場（2022年11月）
1番線ホーム（2023年7月）
2番線ホーム（2023年7月）

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は14,610人である。中央・総武線（千葉駅 - 三鷹駅間）においては幕張駅に次いで少ない。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	1日平均乗車人員			出典
年度	定期外	定期	合計	出典
1990年（平成02年）			28,112	^{[* 1]}
1991年（平成03年）			29,806	^{[* 2]}
1992年（平成04年）			29,085	^{[* 3]}
1993年（平成05年）			28,866	^{[* 4]}
1994年（平成06年）			27,795	^{[* 5]}
1995年（平成07年）			27,068	^{[* 6]}
1996年（平成08年）			25,800	^{[* 7]}
1997年（平成09年）			25,313	^{[* 8]}
1998年（平成10年）			24,463	^{[* 9]}
1999年（平成11年）			23,923	^{[* 10]}
2000年（平成12年）			^{[JR 1]}23,123	^{[* 11]}
2001年（平成13年）			^{[JR 2]}22,698	^{[* 12]}
2002年（平成14年）			^{[JR 3]}23,022	^{[* 13]}
2003年（平成15年）			^{[JR 4]}22,508	^{[* 14]}
2004年（平成16年）			^{[JR 5]}22,419	^{[* 15]}
2005年（平成17年）			^{[JR 6]}22,213	^{[* 16]}
2006年（平成18年）			^{[JR 7]}21,993	^{[* 17]}
2007年（平成19年）			^{[JR 8]}22,543	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	12,567	8,742	^{[JR 9]}21,309	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	12,177	8,348	^{[JR 10]}20,525	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	11,582	8,685	^{[JR 11]}20,268	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	11,383	8,625	^{[JR 12]}20,008	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}9,901	^{[JR 13]}8,524	^{[JR 13]}18,426	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}11,893	^{[JR 14]}8,551	^{[JR 14]}20,444	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}10,495	^{[JR 15]}8,293	^{[JR 15]}18,788	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}9,875	^{[JR 16]}8,118	^{[JR 16]}17,994	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}10,128	^{[JR 17]}8,299	^{[JR 17]}18,427	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}10,267	^{[JR 18]}8,747	^{[JR 18]}19,015	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}8,178	^{[JR 19]}9,089	^{[JR 19]}17,268	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}7,763	^{[JR 20]}8,688	^{[JR 20]}16,452	^{[* 30]}
2020年（令和02年）	^{[JR 21]}4,229	^{[JR 21]}5,911	^{[JR 21]}10,141
2021年（令和03年）	^{[JR 22]}5,777	^{[JR 22]}5,903	^{[JR 22]}11,680
2022年（令和04年）	^{[JR 23]}8,320	^{[JR 23]}6,289	^{[JR 23]}14,610

駅周辺

「霞ヶ丘町」および「千駄ヶ谷」も参照

バス路線

最寄りのバス停留所は千駄ヶ谷駅前（国立競技場駅前）停留所となる。以下の路線が乗入れている。

都営バス
- 早81系統：渋谷駅東口（循環） / 早大正門行
- 黒77系統：目黒駅前行

千駄ケ谷駅（東京体育館）停留所

ハチ公バス（東急バス）
- 神宮の杜ルート：代々木駅方面 / 渋谷駅ハチ公口方面

その他

かつて2番線ホーム中央の水飲み場には、日本将棋連盟本部所在地に因み、将棋の王将の駒を模したモニュメント（書は大山康晴によるもの）があったが^{[新聞 3]}、改良工事に伴い一時撤去された^[14]。2020年（令和2年）8月21日から駅コンコースに設けられた将棋コーナーに移設され、羽生善治の揮毫による駅名の書と共に展示されている^[14]^[15]^{[新聞 4]}。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央・総武線（各駅停車）

信濃町駅 (JB 13) - 千駄ケ谷駅 (JB 12) - 代々木駅 (JB 11)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

^ “駅の情報（千駄ケ谷駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月11日閲覧。
^ ^a ^b 『渋谷の記憶 : 写真でみる今と昔』 2巻、渋谷区教育委員会、2009年3月10日。
^ 『官報. 1904年08月29日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション]
^ ^a ^b 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、23頁
^ ^a ^b 「出改札も二本建スポーツ客ラッシュも解消へ新装千駄ヶ谷駅お目見得」『交通新聞』交通協力会、1956年3月30日、2面。
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、25頁
^ 『交通公社の時刻表』 8月号、日本交通公社出版事業局、1976年。
^ ^a ^b 『鉄道ジャーナル』 21巻、1号、鉄道ジャーナル社、1987年1月、121頁。
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、27頁
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '91年版』ジェー・アール・アール、1991年8月1日、191頁。ISBN 4-88283-112-0。
^ ^a ^b “「平成30年度営業関係施策（その1）について」提案を受ける”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
^ ^a ^b ^c “第44回 JR高尾駅 -大正天皇御大喪仮停車場の今-”. 鹿島の軌跡〜歴史の中から見えてくるものがある〜. 鹿島. 2020年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
^ “スポーツの拠点となった「神宮外苑」”. このまちアーカイブス. 三井住友トラスト不動産. 2022年8月7日閲覧。
^ ^a ^b “千駄ケ谷駅王将の駒モニュメント再展示! お帰りなさい、王将の駒モニュメント!!”. FUN!TOKYO!. 東日本旅客鉄道 (2020年8月25日). 2021年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月12日閲覧。
^ “JR千駄ケ谷駅「将棋コーナー」除幕セレモニーの模様”. 日本将棋連盟 (2020年8月24日). 2020年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月6日閲覧。

報道発表資料

^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
^ ^a ^b 『駅改良の工事計画について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2016年6月8日。オリジナルの2019年8月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190818210947/https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160605.pdf。2019年11月19日閲覧。
^ ^a ^b 『千駄ケ谷駅新駅舎及び新ホームの供用開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東京支社、2019年9月17日。オリジナルの2019年9月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190918112537/https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20190917_to02.pdf。2019年9月18日閲覧。
^ 『より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年4月7日。オリジナルの2020年4月7日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200407061032/https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200407_ho01.pdf。2020年4月7日閲覧。
^ 『2020年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2019年12月13日、6頁。オリジナルの2019年12月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20191213080612/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf。2020年2月29日閲覧。

新聞記事

^ “国立競技場最寄り駅リニューアル JR千駄ケ谷に新ホーム”. 共同通信. (2020年3月22日). オリジナルの2020年3月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200322073909/https://this.kiji.is/614345549200671841?c=39546741839462401 2020年3月22日閲覧。
^ ^a ^b “JR千駄ケ谷駅、改良工事急ピッチ新国立競技場最寄り”. 朝日新聞. (2018年7月18日). オリジナルの2020年9月16日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200916115732/https://www.asahi.com/articles/ASL7K4FNWL7KUTIL028.html 2020年9月16日閲覧。
^ “疑問解決モンジロー水飲み場少なくなった?”. 朝日新聞 (東京都: 朝日新聞社): p. 27（生活）. (2004年7月10日)
^ “石の「王将」お引っ越し JR千駄ケ谷駅”. 朝日新聞. (2020年9月14日). オリジナルの2020年9月15日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200915015313/https://www.asahi.com/articles/DA3S14621788.html 2020年9月15日閲覧。

利用状況

^ 東京都統計年鑑 - 東京都
^ 渋谷区勢概要 - 渋谷区
^ 新宿区の概況 - 新宿区

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
^ ^a ^b ^c 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

東京都統計年鑑

^ 東京都統計年鑑（平成2年）
^ 東京都統計年鑑（平成3年）
^ 東京都統計年鑑（平成4年）
^ 東京都統計年鑑（平成5年）
^ 東京都統計年鑑（平成6年）
^ 東京都統計年鑑（平成7年）
^ 東京都統計年鑑（平成8年）
^ 東京都統計年鑑（平成9年）
^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
^ 東京都統計年鑑（平成12年）
^ 東京都統計年鑑（平成13年）
^ 東京都統計年鑑（平成14年）
^ 東京都統計年鑑（平成15年）
^ 東京都統計年鑑（平成16年）
^ 東京都統計年鑑（平成17年）
^ 東京都統計年鑑（平成18年）
^ 東京都統計年鑑（平成19年）
^ 東京都統計年鑑（平成20年）
^ 東京都統計年鑑（平成21年）
^ 東京都統計年鑑（平成22年）
^ 東京都統計年鑑（平成23年）
^ 東京都統計年鑑（平成24年）
^ 東京都統計年鑑（平成25年）
^ 東京都統計年鑑（平成26年）
^ 東京都統計年鑑（平成27年）
^ 東京都統計年鑑（平成28年）
^ 東京都統計年鑑（平成29年）
^ 東京都統計年鑑（平成30年）
^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）

参考文献

曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日。

外部リンク

駅の情報（千駄ケ谷駅）：JR東日本
青山軍用停車場図『甲武鉄道市街線紀要』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）

中央・総武線（各駅停車）
（千葉 - 御茶ノ水間：総武本線、御茶ノ水 - 代々木間・新宿 - 三鷹間：中央本線、代々木 - 新宿間：山手線）千葉 - 西千葉 - 稲毛 - 新検見川 - 幕張 - 幕張本郷 - 津田沼 - 東船橋 - 船橋 - 西船橋（>>大手町方面） - 下総中山 - 本八幡 - 市川 - 小岩 - 新小岩 - 平井 - 亀戸 - 錦糸町 - 両国 - 浅草橋 - 秋葉原 - 御茶ノ水 - 水道橋 - 飯田橋 - 市ケ谷 - 四ツ谷 - 信濃町 - 千駄ケ谷 - 代々木 - 新宿 - 大久保 - 東中野 - （高田馬場方面<<）中野 - 高円寺 - 阿佐ケ谷 - 荻窪 - 西荻窪 - 吉祥寺 - 三鷹