両石駅
| 両石駅 | |
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 震災後のホーム（2019年2月） | |
| りょういし RYŌISHI | |
| ◄釜石 (6.1 km) (2.2 km) 鵜住居► | |
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| 所在地 | 岩手県釜石市両石町3-14 北緯39度18分29.71秒 東経141度53分20.37秒 / 北緯39.3082528度 東経141.8889917度 / 39.3082528; 141.8889917座標: 北緯39度18分29.71秒 東経141度53分20.37秒 / 北緯39.3082528度 東経141.8889917度 / 39.3082528; 141.8889917 |
| 所属事業者 | 三陸鉄道 |
| 所属路線 | ■リアス線 |
| キロ程 | 6.1 km（釜石起点） 盛から42.7 km |
| 電報略号 | レウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 5人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1951年（昭和26年）7月23日 |
| 備考 | 無人駅 |
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両石駅（りょういしえき）は、岩手県釜石市両石町にある、三陸鉄道リアス線の駅である。
駅愛称は「恋の峠 愛の浜」。
歴史
- 1951年（昭和26年）7月23日：国鉄山田線の仮停車場として開設[1]。
- 1954年（昭和29年）9月1日：駅へ昇格[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[3]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災に伴い、営業休止。
- 2018年（平成30年）8月21日：復旧工事後の試運転開始、7年振りに当駅へ車両が入線。
- 2019年（平成31年）3月23日：宮古駅 - 当駅 - 釜石駅間復旧。同時に第三セクター三陸鉄道へ転換、同社リアス線の駅となる[4]。
駅構造
利用状況
「釜石市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は5人である[5]。
2019年度（令和元年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2019年（令和元年） | 6 | [6] |
| 2020年（令和02年） | 4 | [5] |
| 2021年（令和03年） | 5 | |
駅周辺
- 両石簡易郵便局
- 愛の浜海水浴場
- 国道45号
- 恋ノ峠
- 両石漁港
その他
- 一般公募による、「恋の峠 愛の浜」という愛称がついている。
- JR東日本が管理していた当時はエスペラントによる、「Fiŝhaveno（フィシハヴェーノ：漁港）」という愛称がついていた。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 「日本国有鉄道公示181号」『官報』1951年7月23日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、500頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、19頁。
- ^ 『「リアス線開通100日前イベント」三陸鉄道リアス線ダイヤ発表について』（PDF）（プレスリリース）三陸鉄道、2018年12月13日。https://www.sanrikutetsudou.com/wp-content/uploads/2018/12/959ef58e3e516fa24592aaf135f5681d.pdf。2024年1月11日閲覧。
- ^ a b “Ⅹ 運輸” (PDF). 釜石市統計書（令和3年版）. 釜石市. p. 79 (2023年4月3日). 2023年4月29日閲覧。
- ^ “Ⅹ 運輸” (PDF). 釜石市統計書（令和元年版）. 釜石市. p. 79 (2021年4月9日). 2021年5月3日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、両石駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅・周辺情報【両石駅】：三陸鉄道
