Turnpike Lane (metropolitana di Londra)

Turnpike Lane
La stazione di Turnpike Lane
Stazione della	metropolitana di Londra
Gestore	Transport for London
Inaugurazione	1932
Stato	in uso
Linea	linea Piccadilly
Localizzazione	Turnpike Lane, LB Haringey
Zona tariffaria	Zona 3
Tipologia	Stazione sotterranea
Interscambio	linee di superficie
Flusso passeggeri	2010 9.39 milioni^[1] 2011 9.80 milioni^[1] 2012 9.60 milioni^[1] 2013 10.29 milioni^[1] 2014 10.77 milioni^[1]
Turnpike Lane
Metropolitane del mondo
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Metropolitana di Londra
Linea Piccadilly
	Cockfosters
	Oakwood
	Southgate
	Arnos Grove
	Bounds Green
	Wood Green
	Turnpike Lane
	Manor House
	Finsbury Park
	Arsenal
	Holloway Road
	Caledonian Road
	King's Cross St. Pancras
	Russell Square
	Holborn
	Covent Garden
	Leicester Square
	Piccadilly Circus
	Green Park
	Hyde Park Corner
	Knightsbridge
	South Kensington
	Gloucester Road
	Earl's Court
	Barons Court
	Hammersmith
	Turnham Green
	Acton Town

Ealing Common		South Ealing
North Ealing		Northfields
Park Royal		Boston Manor
Alperton		Osterley
Sudbury Town		Hounslow East
Sudbury Hill		Hounslow Central
South Harrow		Hounslow West
Rayners Lane		Hatton Cross

Eastcote		Heathrow T2 & 3
Ruislip Manor		Heathrow T4

Ruislip		Heathrow T5
Ickenham
Hillingdon
Uxbridge

La stazione di Turnpike Lane è una stazione della linea Piccadilly della metropolitana di Londra.

Storia

Turnpike Lane è stata aperta nel 1932, prima stazione della metropolitana dell'allora Borgo municipale di Tottenham. Durante la progettazione del tratto della linea Piccadilly verso Cockfosters sono stati considerati i nomi alternativi di North Harringay o Ducketts Green.

Progetti

La stazione di Turnpike Lane è stata inserita sul tracciato proposto per il progetto Crossrail 2, sul ramo di Cheshunt, secondo la consultazione pubblica del 2015^[2]^[3]^[4].

Strutture e impianti

La stazione è stata progettata dall'architetto Charles Holden e rappresenta un esempio ben conservato di stile modernista utilizzato in molte stazioni della metropolitana degli anni '30. A maggio 1994 l'edificio della stazione è diventato un monumento classificato di grado II, al pari di altre stazioni del tratto della linea Piccadilly verso Cockfosters^[5]. La biglietteria, edificio squadrato in mattoni, è dotata di due torri di ventilazione semi interrate e di finestre segmentate che al tramonto creano un'illuminazione che richiama quella delle cattedrali^[6]. Le sezioni interrate dell'edificio sono decorate con piastrelle color biscotto con fregi gialli. Il design originale prevedeva anche un'insegna all'entrata principale della stazione che è stata successivamente rimossa^[7].

La stazione è situata nella terza zona tariffaria della metropolitana londinese.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata numerose linee automobilistiche urbane, gestite da London Buses.^[8]

Fermata autobus

La stazione nella cultura di massa

La stazione viene citata nel brano "Junkie Doll" di Mark Knopfler, nel suo album del 2000 Sailing to Philadelphia, e nel brano "Los Angeles Waltz" dei Razorlight, nel loro album del 2006 Razorlight.

Galleria d'immagini

Binario nord.
Binario sud.
Il logo dell'Underground sulle pareti della stazione.
Le scale mobili della stazione.

Note

^ ^a ^b ^c ^d ^e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 2 dicembre 2018.
^ (EN) Crossrail 2 consultation opens, in BBC News, 14 maggio 2013 (archiviato il 9 giugno 2013).
^ (EN) Crossrail 2: 2014 consultation non technical summary (PDF), su consultations.tfl.gov.uk, 2014, p. 7. URL consultato il 2 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 21 ottobre 2020).
^ (EN) Crossrail 2 factsheet: Seven Sisters to New Southgate Route Options (PDF), su consultations.tfl.gov.uk, ottobre 2015, p. 3 e p. 5. URL consultato il 2 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 26 febbraio 2021).
^ (EN) Turnpike Lane London Regional Transport Underground Station, su historicengland.org.uk, National Heritage List for England. URL consultato il 2 dicembre 2018.
^ (EN) Underground Journeys: Turnpike Lane, su architecture.com, Royal Institute of British Architects. URL consultato il 2 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 7 luglio 2011).
^ http://www.haimbresheeth.com/convivencia-in-turnpike-lane/
^ (EN) Buses nearby Turnpike Lane Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 2 dicembre 2018.

Bibliografia

(EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
(EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
(EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
(EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
(EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
(EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
(EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª ed., Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.