Linea Keiō
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Nome originale | 京王線 |
Stati attraversati | Giappone |
Inizio | Shinjuku |
Fine | Keiō-Hachiōji |
Attivazione | 1913 |
Gestore | Keiō Corporation |
Lunghezza | 37,9 km |
Scartamento | 1372 mm |
Elettrificazione | 1500 V CC |
Diramazioni | Nuova linea Keiō Linea Keiō Sagamihara Linea Keiō Keibajō Linea Keiō Dōbutsuen Linea Keiō Takao |
Ferrovie | |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Keio-Series9000-9701.jpg/290px-Keio-Series9000-9701.jpg)
La Linea Keiō (京王線?, Keiō sen) è una linea ferroviaria giapponese di 37,9 km posseduta e gestita dalla Keiō Corporation. Collega la stazione di Shinjuku a Tokyo con la città satellite di Hachiōji a ovest. Lungo la linea ci sono diverse linee che afferiscono a quella principale. In occasione di eventi particolari quali spettacoli pirotecnici, fioritura dei ciliegi o festival, alcuni treni possono modificare lo schema delle fermate.
Caratteristiche della linea
- Lunghezza totale: 37,9 km
- Scartamento: 1372 mm
- Numero di stazioni: 32 (inclusi i capolinea ed escluse le diramazioni)
- Binari:
- Sezione a doppio binario: Sasazuka - Keiō-Hachiōji (34,3 km)
- Elettrificazione: 1500 V CC
- Sistema di blocco: ATC con controllo elettronico della velocità
- Velocità massima: 110 km/h
- Minimo raggio di curvatura: 110 m (all'interno della stazione di Shinjuku)
Storia
La prima sezione, fra Shinjuku e Chōfu, aprì nel 1913. L'estensione sino a Higashi-Hachiōji (ora Keiō-Hachiōji) venne completata da una compagnia sussidiaria, la Ferrovia elettrica Gyokunan, nel 1925. Questa estensione tuttavia venne costruita con lo scartamento ridotto di 1067 mm, rendendo necessaria la ricostruzione dei binari a 1372 mm nel 1928.
Percorso
Sulla linea si trovano diversi tipi di servizi:
- Locale (各停?, kakutei): ferma in tutte le stazioni (indicato con L)
- Rapido (快速?, kaisoku): (indicato con R)
- Semiespresso (区間急行?, Kukan kyūkō): (indicato con SE)
- Espresso (急行?, kyūkō): (indicato con E)
- Semiespresso Speciale (準特急?, juntokkyū): (indicato con SES)
- Espresso speciale (特急?, tokkyū) (indicato con ES)
- Keio Liner (京王ライナー?, Keiō rainā) (indicato con KL)
- ● indica che il treno ferma
- ▲ indica che si fermano solo alcuni convogli.
Numero | Stazione | Giapponese | L | R | SE | E | SES | ES | KL | Collegamenti | Posizione |
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![]() | Shinjuku | 新宿 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ![]() ■ Linea Saikyō | Shinjuku |
![]() | Sasazuka | 笹塚 | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | ![]() | |
![]() | Daitabashi | 代田橋 | ● | | | | | | | | | | | | | Setagaya | |
![]() | Meidaimae | 明大前 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | ![]() | |
![]() | Shimo-Takaido | 下高井戸 | ● | ● | | | | | | | | | | | Linea Tōkyū Setagaya | |
![]() | Sakurajōsui | 桜上水 | ● | ● | ● | ● | | | | | | | ||
![]() | Kami-Kitazawa | 上北沢 | ● | | | | | | | | | | | |||
![]() | Hachiman-yama | 八幡山 | ● | ● | | | | | | | | | | | Suginami | |
![]() | Roka-kōen | 芦花公園 | ● | | | | | | | | | | | | | Setagaya | |
![]() | Chitose-Karasuyama | 千歳烏山 | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | ||
![]() | Sengawa | 仙川 | ● | ● | ● | | | | | | | | | Chōfu | |
![]() | Tsutsujigaoka | つつじヶ丘 | ● | ● | ● | ● | | | | | | | ||
![]() | Shibasaki | 柴崎 | ● | | | | | | | | | | | | | ||
![]() | Kokuryō | 国領 | ● | | | | | | | | | | | | | ||
![]() | Fuda | 布田 | ● | | | | | | | | | | | | | ||
![]() | Chōfu | 調布 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | ![]() | |
![]() | Nishi-Chōfu | 西調布 | ● | ● | | | | | | | | | | | ||
![]() | Tobitakyū | 飛田給 | ● | ● | | | | | ▲ | ▲ | | | ||
![]() | Musashinodai | 武蔵野台 | ● | ● | | | | | | | | | | | Linea Seibu Tamagawa | Fuchū |
![]() | Tama-Reien | 多磨霊園 | ● | ● | | | | | | | | | | | ||
![]() | Higashi-Fuchū | 東府中 | ● | ● | ● | ● | ▲ | ▲ | | | ![]() | |
![]() | Fuchū | 府中 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
![]() | Bubaigawara | 分倍河原 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ■ Linea Nambu | |
![]() | Nakagawara | 中河原 | ● | ● | ● | | | | | | | | | ||
![]() | Seiseki-Sakuragaoka | 聖蹟桜ヶ丘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Tama | |
![]() | Mogusaen | 百草園 | ● | ● | ● | | | ▲ | | | | | Hino | |
![]() | Takahatafudō | 高幡不動 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ![]() Monorotaia Tama Toshi | |
![]() | Minamidaira | 南平 | ● | ● | ● | | | | | | | | | ||
![]() | Hirayamajōshi-kōen | 平山城址公園 | ● | ● | ● | | | | | | | | | ||
![]() | Naganuma | 長沼 | ● | ● | ● | | | | | | | | | Hachiōji | |
![]() | Kitano | 北野 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ![]() | |
![]() | Keiō-Hachiōji | 京王八王子 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Stazione di Hachiōji: |
Materiale Rotabile
Keiō Corporation
- Serie 9000 (dal 2001)
- Serie 8000 (dal 1992)
- Serie 7000 (dal 1984)
- Serie 5000 (dal 2017)
- Serie 5000
- Serie 9000
- Serie 8000
- Serie 7000
Toei
- Serie 10-300
- Serie 10-300 (secondo lotto)
- Serie 10-300 (terzo lotto)
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Keiō
Collegamenti esterni
- Keio Rail Map, su keio.co.jp. URL consultato il 27 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2007).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Flag_and_map_of_Japan.svg/25px-Flag_and_map_of_Japan.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)