Fiat Polski 618

Cet article est une ébauche concernant les camions polonais.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Polski-FIAT 618
Marque	Fiat Polski
Années de production	1934 - 1937
Production	+600 exemplaire(s)
Classe	Camion léger
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 4 cylindres Fiat 118 (PZinz 157) 1944 cm3
Puissance maximale	à 3.600 tr/min : 45 ch
Transmission	4x2
Masse et performances
Masse à vide	PTC 3,100 kg
Vitesse maximale	60 km/h
Consommation mixte	15 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine
Dimensions
Longueur	4,720 mm
Largeur	1,760 mm
Hauteur	2,100 mm
Chronologie des modèles
Fiat Polski 621
modifier

Le Fiat-Polski 618 était un petit camion à usages multiples fabriqué en Pologne par Fiat Polski entre 1937 et 1939, sous licence Fiat V.I. Italie.

Historique

La production du petit camion Fiat Polski 618 Grom est le fruit d'un accord de coopération avec cession de licences de fabrication entre le constructeur italien Fiat SpA et le gouvernement polonais signé en 1932, accords renouvelés en 1937 pour le modèle automobile Fiat 518 Ardita et le petit camion Fiat 618, équipé du même moteur que la Fiat 518.

Fabriqué dans l'usine Państwowe Zakłady Inżynierii - PZinz de Varsovie, ce camion disposait d'une charge utile remarquable de 1 200 kg, rapportée au poids total du véhicule.

En plus de la version civile, le Fiat Polski 618 Grom a été très apprécié par l'armée polonaise où il a été utilisé dans ses versions autobus, camion de transport de troupes avec ou sans armement :

• 12 militaires, avec équipement complet,
• 8 soldats avec mitrailleuses lourdes,

Le premier prototype militaire a été construit en 1938, et après une série de tests il a été certifié par l'armée polonaise.

Jusqu'à la fin du mois d'août 1939, date à laquelle l'usine Fiat Polski a été réquisitionnée par l'armée allemande lors de l'invasion de la Pologne, le Fiat Polski 618 a été construit à plus de 600 exemplaires châssis, en majorité pour la version camion et une petite partie en autobus.

En Pologne, un exemplaire de la version autobus du Fiat Polski 618 a été conservé et restauré, par M. Julius Stanislaus Siudzińskiego. D'autres exemplaires de l'original Fiat 618 LR sont également conservés dans le monde, notamment en Russie et en Italie.

Caractéristiques techniques

Châssis Fiat 618 :

• Moteur : Fiat 118 (PZInż. 157), 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, alésage x course : 82 x 92 mm /1 944 cm³, taux de compression: 6,1:1
• Puissance : 45 HP (38,8 kW) à 3 600 tr/min.
• Embrayage : à sec,
• Boîte de vitesses : 4 rapports avec 3^e et 4^e synchronisées,
• Suspensions :
  • Avant : essieu rigide avec ressorts à lames et amortisseur hydraulique,
  • Arrière : essieu rigide avec ressorts à lames et amortisseurs hydrauliques,
• Freins : système hydraulique sur les 4 roues, assistant de freinage - Frein à main,
• Pneus : polonais Stomil 6.00 x 18
• Dimensions : longueur / largeur / hauteur du véhicule : 7 720/1 760/2 000/2 000-2 110 mm - empattement : 3 050 mm
• Poids à vide : 1 800 kg,
• Charge utile : 1 250 kg,
• Vitesse maximale : 60 km/h
• Consommation : environ 15 l/100 km

Liens externes

• Cinemobile Fiat 618 anno 1936
• (pl) Bref historique du Polski-Fiat 618 Grom

v · m Fiat Polski - Fiat Auto Poland
Modèles automobiles actuels	Fiat 500 II Lancia Ypsilon II
Modèles automobiles contemporains	Fiat Polski 125p Fiat Polski 127p Fiat Polski 132p Fiat Polski 131p Fiat Polski 126p Fiat Palio Fiat Uno Fiat Cinquecento Fiat Seicento / 600 Fiat Panda II Ford Ka II (2008-2016)
Modèles automobiles historiques	Fiat Polski 508 Fiat Polski 518 Fiat Polski 524 Fiat 1100 Fiat 1500 6 cylindres Fiat 500 Topolino
Utilitaires	Fiat Polski 125P Pick-up
Véhicules industriels historiques	Camions civils & militaires Fiat Polski 508/518 Fiat Polski 614 Fiat Polski 618 Fiat Polski 621 PZinz 303 Autobus Fiat Polski 618 LR Fiat Polski 621 R
Voir aussi : Fiat Fiat V.I. Iveco

v · m Fiat Veicoli Industriali Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels Fiat Professional pour les utilitaires actuels IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
Camions	Camions avant 1930 24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621 Camions 1930-1955 611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N Camions légers 1950-1975 1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily Camions moyens 1950-1975 639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z » Camions lourds 1955-1975 682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4) Camions électriques 621 E
Autobus et autocars	Autocars & autobus avant 1930 28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F Autocars & autobus 1930-1955 640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN Autocars 1955-1975 306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass Autobus 1955-1975 411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470
Trolleybus	Trolleysbus 1940-1975 656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470
Engins militaires Fiat Defence	Engins militaires après 1980 Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles Camions militaires avant 1930 24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C Camions militaires après 1930 611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000 Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90 Tracteurs d'artillerie TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C Véhicules blindés à roues Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé Canons automoteurs L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25 Chars d'assaut 2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43 Chars d'assaut contemporains Ariete C1
Avions Fiat Aviazione	Avions de chasse Rosatelli CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4 Bombardiers Rosatelli BR BR.1 BR.2 BR.20 Avions civils Gabrielli G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Astra SpA Autobianchi Dodge Ferrari Fiat Fiat Bus Fiat V.I. Fiat Professional Innocenti IVECO IVECO Bus Lancia Lancia V.S. Maserati OM RAM Unic

• Portail des camions
• Portail de la Pologne
• Portail de l’Italie