Aéroport de Berlin-Schönefeld
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Aéroport de Berlin-Brandebourg Terminal 5 Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 5 | |||||||||||||
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Localisation | |||||||||||||
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Pays | ![]() | ||||||||||||
Land | Brandebourg | ||||||||||||
Ville | Berlin | ||||||||||||
Date d'ouverture | 1946 | ||||||||||||
Date de fermeture | 2022 | ||||||||||||
Coordonnées | 52° 23′ 00″ nord, 13° 31′ 07″ est | ||||||||||||
Altitude | 48 m (157 ft) | ||||||||||||
Informations aéronautiques | |||||||||||||
Code IATA | BER | ||||||||||||
Code OACI | EDDB | ||||||||||||
Nom cartographique | BERLIN BER | ||||||||||||
Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
Gestionnaire | Berliner Flughafen GmbH | ||||||||||||
Site web aéroport | Consulter | ||||||||||||
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Géolocalisation sur la carte : Allemagne
Géolocalisation sur la carte : Berlin
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Le terminal 5 de l'aéroport de Berlin-Brandebourg (code IATA : BER • code OACI : EDDB) est situé sur l'emplacement de l'ancien aéroport de Berlin-Schönefeld ouvert en 1946 et situé à Schönefeld dans le Brandebourg.
Principal aéroport du temps de la RDA, il desservait la partie orientale de Berlin, avant de connaître une forte croissance après la réunification de l'Allemagne.
Le , il est intégré à l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg, sous le nom de Terminal 5, lors de la mise en service de celui-ci puis est fermé définitivement en 2022.
Situation
![]() Brandebourg Berlin Brandebourg ![]() EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg ![]() City Freiburg City ![]() ![]() ![]() Bonn Cologne Bonn ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() sur-le-Main Francfort sur-le-Main ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Baden-Baden Karlsruhe Baden-Baden ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Osnabrück Münster Osnabrück ![]() ![]() Lippstadt Paderborn Lippstadt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Historique
Projet d'un nouvel aéroport
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Map_Berlin-Schoenefeld_Airport_SFX_with_planed_BBI.png/250px-Map_Berlin-Schoenefeld_Airport_SFX_with_planed_BBI.png)
Un nouveau terminal de 970 hectares destiné à recevoir 27 millions de passagers aurait dû être achevé en 2012[1]. Ce projet, estimé à 2 milliards d'euros, doit permettre à Schönefeld de devenir le principal, puis l'unique aéroport de Berlin, après la fermeture de celui de Tegel. Le projet est baptisé aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg. Cependant, son inauguration prévue pour le , est repoussée à plusieurs reprises en raison d'une multitude de problèmes techniques[2], de gestion, de corruption, de coordination de chantier et de dépassements de budget[3].
Le , son premier terminal est officiellement ouvert après 14 ans de travaux et un budget de 7 milliards d'euros[3].
L’ancienne aérogare n’a pas cessé de fonctionner pendant les travaux et a accueilli des compagnies aériennes à bas coût.
Disparition et intégration au nouvel aéroport
Le , le nom et le code de l'aéroport cessent d'exister[4]. Le , lors de l'ouverture de l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg[2], Schönefeld est intégré à celui-ci sous le nom de Terminal 5, alors que ses sections A, B, C, D deviennent respectivement K, L, M, Q du nouvel aéroport[5]. Ce terminal est définitivement fermé à la suite d'une annonce des autorités aéroportuaires en novembre 2022[6].
Accès
- Par l'Airportexpress (départ toutes les 30 minutes) qui relie les gares de Berlin-Karlshorst, Berlin Ostbahnhof, Berlin Alexanderplatz (23 minutes), Berlin Friedrichstraße, Berlin Hauptbahnhof (29 minutes), Berlin Zoologischer Garten (36 minutes) et Berlin-Spandau.
- Par les S-Bahn S9 et S45 via la gare de l'aéroport de Berlin - Terminal 5 (Schönefeld).
- En bus.
- En taxi.
Chiffres et statistiques
En graphique
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En tableau
Année | Nombre de passagers | Fret aérien [t] | Poste aérienne [t] | Mouvement d'avions |
---|---|---|---|---|
1991 | 1 069 886 | 29.472 | ||
1992 | 1.446.933 | 1.153 | 28.723 | |
1993 | 1.572.361 | 3.825 | 31.334 | |
1994 | 1.804.490 | 3.895 | 36.185 | |
1995 | 1.861.674 | 10.573 | 3.260 | 31.827 |
1996 | 1.766.452 | 13.716 | 1.479 | 31.649 |
1997 | 1.870.213 | 14.473 | 1.128 | 29.563 |
1998 | 1.876.209 | 12.111 | 30.711 | |
1999 | 1.861.385 | 29.304 | ||
2000 | 2.133.919 | 33.947 | ||
2001 | 1.851.377 | 27.635 | ||
2002 | 1.615.171 | 11.099 | 25.755 | |
2003 | 1.684.384 | 12.418 | 25.549 | |
2004 | 3.325.348 | 12.546 | 3.229 | 39.420 |
2005 | 5.026.115 | 4.294 | 52.852 | |
2006 | 6.026.228 | 4.373 | 58.647 | |
2007 | 6.313.343 | 4.386 | 58.198 | |
2008 | 6.638.162 | 4.415 | 68.771 | |
2009 | 6.797.158 | 2.979 | 75.538 | |
2010 | 7.297.911 | 4.751 | 76.595 | |
2011 | 7.113.989 | 4.081 | 73.577 | |
2012 | 7.097.274 | 1.125 | 71.758 | |
2013 | 6.727.306 | 6.654 | 65.268 | |
2014 | 7.292.517 | 7.229 | 70.325 | |
2015 | 8.526.268 | 8.128 | 6.155 | 76.153 |
2016 | 11.652.922 | 9.056 | - | 96.562 |
- 80 % des passagers volaient sur une compagnie à bas prix, principalement easyJet grâce à sa plate-forme de correspondance.
Accident
Le , un Tupolev Tu-134 parti de Minsk s'est écrasé au sol peu avant son atterrissage. Les 72 passagers, dont 20 écoliers, y trouvèrent la mort[8],[9].
Références
- ↑ Patrick Saint-Paul, « Un aéroport pour faire décoller Berlin », sur Le Figaro, (consulté le )
- ↑ a et b « Nouvel aéroport de Berlin : épilogue d'un chantier cauchemardesque », sur Le Point,
- ↑ a et b « Berlin : les turbulences d'un aéroport - Regarder le documentaire complet », sur ARTE (consulté le )
- ↑ (de) « Berlin-Schönefeld ist am 25. Oktober 2020 Geschichte », sur DMM Travel,
- ↑ (en) ABCD becomes KLMQ, site de l'aéroport de Berlin
- ↑ (de) Thomas Rautenberg, « Alter Schönefelder Flughafen wird endgültig geschlossen », rbb24.de, 18 novembre 2022.
- ↑ Berliner Flughäfen Verkehrsstatistik
- ↑ Cf. (de) Uta Keseling, « Absturz einer Tupolew bei Berlin - eine Katastrophe und viele Lügen », Berliner Morgenpost, no 16 décembre 2007, (lire en ligne)
- ↑ Cf. Jens Blankennagel, « Gedenken an den Absturz vor 25 Jahren », Berliner Morgenpost, no 11 décembre 2011, (lire en ligne)
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (de + en) Aéroport de Berlin
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